DOPRAVNÍ PÁS - PRYŽOVÝ

SLIDETECH

SlideTECH obsahuje speciální tkaninu s vysokou hustotou, která brání průniku gumy během vulkanizace.

Na spodní straně pásu není pryž .

Pás bez námahy klouže po nosné pevné desce, která nahrazuje nosné válečky.

SELF - ADJUSTTECH

Self-AdjustTECH - konstrukce pásu zajištťuje vystředění korytkového pásu.

V mnoha případech dochází k vychýlení pásu, což trvale vede k poškození okraje pásu, úniku materiálu a poškození struktury dopravníku .

Tyto speciální pásy mají další vrstvu vyztužené textilie prodlouženou přes střední třetinu. Síla nesprávného sledování je v rozporu s korekční silou, když se tuhá horní vrstva pohybuje od ploché střední oblasti žlabu.

CHEVRONTECH

V horní krycí vrstvě je vylisována řada vzorů příček, které umožňují dopravu v úhlu v rozmezí od 16 ° do 35 °.

FLOWTECH

Potrubní dopravníkové systémy nabízejí mnoho výhod, pokud jde o využití prostoru. Poskytují také potenciál pro čistší provozní prostředí, protože produkt je plně uzavřen v pásu tvarovaném do trubky na délku dopravní cesty.

FlowTECH je speciální adaptace dopravníkového pásu DBP POWAPLY nebo DBP POWACORD. Unikátní design kostry, buď s použitím textilních vrstev, nebo pro vyšší pevnost a snížené prodloužení kombinace ocelových kordů a textilu zajišťuje, že tvar trubky poskytuje optimální průřez výplně po celou dobu životnosti pásu. Také pružnější okraje pásu umožňují těsné uzavření potrubí bez zvýšení odolnosti proti pohybu skrz oběžné válečky.

FLAMETECH

Dopravní pás DBP FlameTECH má gumové krytí, které zajišťují dobrou odolnost proti roztržení, proříznutí, nárazu, oděru a také zpomalují hoření.

Pás je k dispozici v celé řadě násobných sil a také s výztuhou z ocelového kordu. Zkoušky provedené na dopravníkovém pásu DBP FlameTECH pro stanovení vlastností zpomalujících hoření.

1. Zkouška plamenem - zkušební metoda ISO 340: 2013
2. Elektrická vodivost povrchu pásu - zkušební metoda ISO 284: 2012
3. Zkouška šíření požáru - zkušební metoda EN 12881-1